湖北日報|武漢造「ヘラクレス」交付生産に使う航空エンジン葉

記者イ・ウォン、マ・ムンジュン2024-11-19です

11月19日、記者が武漢新威奇科技有限公司から得た情報によると、同社が独自に研究開発した、世界最大トン数のサーボ駆動電動スクリュープレス机が陝西省で納入され、ファンの羽根など航空エンジンの重要部品を生産する予定です。

航空エンジンのファンブレードは、高温、高圧、高回転という過酷な条件下で安定的かつ持続的に作動するため、材料の性能、幾何学的精度、製造プロセスに非常に高い要求があります。鍛圧設備の力度と精度は、葉の良品率と生産効率に直接関連します。

「公称圧力は6300トンに達して、自主開発した永久磁石同期リング電机のピークトルクは25.2万牛・メートルに達して、この2つの重要な性能指標は国際トップレベルに達します。」新ウィッチの関連責任者は、独自に開発した数値制御システムと協力して、このプレス机は、プレス工程の打撃エネルギー、変形率などの段階を正確に制御することができ、「刺繡仕事のできる力士です」と説明した。

新威奇は1993年に、元華中理工大学学長の黄樹槐氏によって設立されました。2003年、ニューウィッチは国産初の電動スクリュープレスに成功し、海外ブランドの独占を打ち破りました。今月、ニューウィッチは独自に開発したスクリュープレス机を日本の顧客に引き渡し、工業親机大国への逆輸出を実現しました。現在までに、同社は計1800台余りの鍛造設備を納入し、150本余りの自働化鍛造線を完成し、ユーザー500余社にサービスを提供しています。

長江日報|高性能の工業生産航空エンジン部品のカギはいつだって漢再で突破

李琴記者2024-11-19です

11月19日、長江日報記者が知ったところによると、武漢新威奇科技有限公司(以下「新威奇」と略称します)は陝西省長羽航空装備股份有限公司に中国初、世界最大トン数のJ58ZK-6300型サーボ直駆動デジタル制御電動コイルプレスを納入しました。航空用エンジンの大型ファンの羽根など航空用エンジンの重要部品の製造に使われます。

航空用ファンブレードは、エンジンの中で最も大きな羽根であり、エンジンに大量の空気を送り込み、総推力の80%以上を提供する重要な役割を担っています。その大きさと複雑な構造は、材料の性能、幾何学的精度、製造プロセスに非常に高い要求事項を決定します。新威奇は独自に製造したサーボ直駆式電動スクリュープレスj58zk-6300は、その高精度、強い成形力と柔軟な生産能力により、大サイズのファンブレードのクリーン成形、高効率鍛造を実現し、国内のこの分野の空白を埋めます。

紹介によると、この装置は公称圧力は63000キロ、長期使用負荷は100000トンに達し、別体の鋳鋼を組み合わせて、高さは11メートル近くあります。自主開発した大トルクの永久磁石同期リングモーターで直接駆働します。鍛造工程での打撃エネルギー、変形率、スライダー位置などを正確に制御します。トン数と高精度の組み合わせは、高度な鍛造品の精度と成形効率の矛盾を解決します。「各項目の設計と性能の指標はすべて達成して、あるいは一部は国内外の同類の製品を超えて、国際的な先進的なレベルに達します。」ニューウィッチの担当者は言います。

新威奇は1993年、元華中理工大学学長の黄樹槐教授が設立しました。2003年、ニューウィッチは国産初の電動スクリュープレス機の開発に成功し、国内の空白を埋めました。その後、同社は産業化への歩みを加速し、サーボ直駆式電働スクリュープレス、型鍛造デジタルサーボプレスなどの一連のハイエンド装備を相次いで発売し、国内市場のニーズを満たすと同時に、日本などの多くの国にも輸出しています。

これは2023年に国産初の4000トンサーボ直駆動式数値制御電動スクリュープレス機と1000トン数値制御サーボ油圧平鍛造機の研究開発に成功したのに続き、この国家級専門技術特新重点「小巨人」企業がハイエンド装備製造分野で獲得した飛躍的な成果です。この責任者は、" J58ZK-6300サーボ直駆電動スクリュープレス机の開発に成功し、ハイエンド航空製造技術の発展を推進すると同時に、中国の先進的な製造装備のための代替案を提供しています。